Les réseaux urbains
- 4 lignes de tram
- 80 lignes de bus
- 28 parcs relais
- 2000 V3 (vélos en libre service dont 1000 compatibles «batterie électrique»)
- 183 stations V3 Une station tous les 300 m en centre-ville
- 2 BAT3 (navettes fluviales)
TBM
Le réseau de transports en commun de Bordeaux Métropole, « TBM », dont la gestion est assurée par la société Keolis, offre plusieurs solutions de déplacements :
- Un tram dont les lignes sont organisées en étoile du centre de Bordeaux – place des Quinconces – vers les périphéries de la métropole.
- Un réseau de bus comportant 80 lignes pour couvrir l’ensemble de la métropole combiné au tram et au réseau de cars interurbains.
- Une flotte de vélos en libre-service, le V3, et 2 navettes fluviales, le Bat3 complètent ce dispositif.
Les 28 Parcs Relais, ouverts de 5h à 2h du matin (plus de 7400 places de stationnement) sont présents sur le territoire de la Métropole. Situés à proximité immédiate des lignes de tram et de bus, ils permettent de combiner facilement voiture et transports en commun;
Dans l’agglomération bordelaise, en plus des différents tarifs (titre de transport à l’unité, aller-retour, carnet de 10 voyages il est possible de choisir un tarif combiné car + réseaux urbains. Ce tarif combiné car + réseaux urbains est valable en Gironde sur l’ensemble des cars du réseau régional et les tramways et bus de Bordeaux Métropole (TBM).
Les autres réseaux urbains
Les autres agglomérations de Gironde en dehors de Bordeaux ont leurs réseaux de transports urbains :Les cars interurbains
- 59 lignes réseau + 20 lignes de desserte scolaire
- + de 390 communes desservies
- Un tarif unique 2,30 € le trajet simple / 4,10 € A/R
Transports interurbains et scolaires, le réseau de cars Transport Nouvelle- Aquitaine, géré par la Région, irrigue le département et permet de connecter les zones rurales aux zones urbaines.
Le réseau s’adapte aux besoins de déplacements des habitants.
Les lignes les plus longues et/ou les plus fréquentées sont assurées par des cars
à « haut niveau de services » bénéficiant d’un confort renforcé, d’une connexion wifi et d’une prise USB.
Transport Nouvelle-Aquitaine favorise l’intermodalité via les correspondances inter-réseaux entre TBM et TER Aquitaine de la Région autour de pôles d’échanges.
Le Département de la Gironde, en charge du réseau routier, incite aussi au co-voiturage : 130 aires aménagées offrant 2 672 places de stationnement courant 2022.
Et aussi deux lignes de transports maritimes, les « bacs », assurent la traversée de l’estuaire de la Gironde : Le Verdon/Royan, et, Blaye/Lamarque.
Le TER – train express régional
Le réseau TER Nouvelle-Aquitaine s’est donné pour objectif de favoriser une alternative à la voiture ; modernisation des lignes, renouvellement des rames et cadencement des horaires sont les points forts de cette stratégie.
Entre 2020 et 2028, le nombre de TER par semaine augmente pour plus de fréquence et un gain de temps dans les déplacements.
👉 Horaires en direct, réservation, simulateur de temps de trajet
- 700 trains par jour
- 195 TER
- 63 000 clients par jour
- 7 interconnexions au réseau TBM (bus et tram) et réseau Transports en Nouvelle Aquitaine
- 15 lignes à partir de la gare Saint-Jean dont les principales : Arcachon, Agen ,Bergerac, Hendaye, La Rochelle, Mont-de-Marsan, Périgueux
- 65 % électrique et bi-modes
- 20 000 abonnés/jour trajets domicile – travail
Le RER métropolitain
Lancé en 2018 par la Région Nouvelle-Aquitaine et Bordeaux Métropole, le RER Métropolitain est progressivement mis en service.
Le projet se base sur l’optimisation de lignes ferroviaires déjà existantes et le développement de lignes de cars express. En augmentant le passage des trains TER, le RER Métropolitain doit mettre en place d’ici 2030 des liaisons fréquentes, régulièrement cadencées (avec un train toutes les 30 minutes puis toutes les 15 minutes sur certaines lignes en heure de pointe) et diamétralisées : les voyageurs pourront relier une commune à l’autre en traversant directement la métropole bordelaise, sans changement de train en gare Saint-Jean, à Bordeaux.
Le RER Métropolitain se déploie sur trois axes de l’étoile ferroviaire bordelaise :
- Libourne – Bordeaux – Arcachon (lignes TER 41.1U et 41.2U)
- Saint-Mariens – Bordeaux – Langon (lignes TER 43.1U et 43.2U)
- Bordeaux/Pessac – Macau – Pointe de Grave (ligne TER 42)
L'autopartage
- Citiz propose des voitures thermiques pour effectuer des trajets assez longs, les voitures sont disponibles sur des places réservées sauf pour sa flotte Yea! sans réservation et sans station.
- Des sociétés d’autopartage entre particuliers, avec échange de clés, permettent une mise en relation entre propriétaires : Getaround et OuiCar.
👉 Outils d’information en temps réel circulation et travaux/incidents
- Site de Bordeaux Métropole
- Twitter de « Circulation Bx Métro »